Eternity Sculpt
Commissione d'Autore su misura in marmo Calacatta
Su richiesta
Realizzato in 28-40 settimane
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Eternity Sculpt
Su richiesta
Realizzato in 22-30 settimane
Ogni opera nasce su ordinazione: misura, marmo e finitura si scelgono insieme prima di tagliare.
Resina strutturale su anima di acciaio per piazze, atri e giardini: in laboratorio l'altezza non ha un vincolo, si cresce per sezioni trasportabili. Progetto, verifica al vento e montaggio nostri.
Richiedi quest'opera Richiedi maggiori informazioni| Materiale | Resina |
|---|---|
| Colore | Colore a scelta, di serie bianco assoluto |
| Dimensioni (cm) | L 400 x P 200 x A 450 (misura di riferimento dell'opera mostrata, non un limite) |
| Personalizzabile | Sì, su richiesta |
| Riferimento | ES-SM-102 |
| Realizzazione | A mano in Italia, 22-30 settimane |
| Tiratura | Pezzo unico su commissione: centine, controstampi e anima di acciaio si costruiscono per quest'opera e non li riutilizziamo. Se un giorno vorrete una seconda versione sarà un'altra opera, non una copia. |
| Spedizione | A partire da 3500 EUR |
Circa 1.200 kg per l'opera mostrata, prodotta in 4 sezioni con flange interne, la più pesante intorno a 380 kg: ognuna viaggia in cassa di legno con sagome interne. I 3.500 EUR sono una cifra di partenza: l'importo definitivo dipende da peso, volume e destinazione e vi viene confermato per iscritto nel preventivo. Oltre i 300 kg sollevamento e posa si quotano sul luogo dopo il sopralluogo, insieme ai permessi e ai mezzi necessari; su misure maggiori aumentano le sezioni e le casse, non il metodo.
La resina strutturale regge umidità e gelo, ma i raggi ultravioletti la ingialliscono: le opere da esterno vanno pigmentate e protette da un ciclo di finitura, da controllare ogni anno e da rinnovare nel tempo, mentre le versioni traslucide vanno tenute al chiuso e lontano dalla luce solare diretta; pulizia con acqua e detergente neutro, mai solventi.
L'opera
La prima misura che vi chiediamo non è l'altezza dell'opera: è la larghezza del passo carrabile. Poi l'altezza del portone, il raggio della curva davanti all'ingresso, lo spazio per appoggiare gli stabilizzatori di una gru. Le chiediamo prima di disegnare perché in laboratorio un limite di altezza non c'è: quanto grande farla lo decidete voi, e il confine lo pongono il viaggio e il luogo di posa. I 400 x 200 x 450 cm indicati sono la misura dell'opera mostrata, un punto da cui partire e non un tetto.
L'opera nasce intorno a un'anima di acciaio sagomata e saldata sul disegno. Sopra l'anima si costruisce lo spessore con resina e fibra, strato dopo strato, fino a un guscio rigido che regge vento e urti: è la tecnica degli scafi, portata dentro un laboratorio di scultura. Il volume si genera prima a schermo e poi in centine, decine di sagome tagliate a controllo numerico e montate come le costole di una barca. Da lì comincia la parte lunga, quella che nessuno immagina: stuccare e carteggiare. Una superficie che deve sembrare uscita da uno stampo si ottiene passando la mano su ogni centimetro, controllando il profilo con una luce di sbieco e ricominciando dove l'occhio inciampa.
Il peso lo diciamo per intero, perché decide il cantiere. Resina piena, anche solo per un terzo di quell'ingombro, supererebbe le 13 tonnellate: qui non c'è nulla di pieno. Il guscio ha uno spessore fra 10 e 15 mm e l'anima è cava, così l'opera mostrata pesa circa 1.200 kg, di cui poco più di 400 kg di acciaio. Viene divisa in 4 sezioni con flange interne, la più pesante intorno a 380 kg, montate a secco in laboratorio per intero, fotografate e poi smontate: quando arriva in cantiere l'opera è già stata costruita una volta. Crescendo di scala crescono le sezioni, non il metodo.
Il colore è pigmentato in massa e protetto da un ciclo di finitura scelto sul luogo di destinazione. Il bianco assoluto opaco, che è la nostra finitura di serie, restituisce le curve con una gradazione continua e non riflette il cielo; la versione lucida invece lo raccoglie e cambia con le nuvole. Di notte l'opera deve esistere quanto di giorno, e la luce si progetta insieme alla forma: proiettori incassati nel basamento che risalgono le superfici, oppure una luce diffusa che stacca il volume dal fondo. Le simulazioni notturne ve le mandiamo prima di produrre.
Per l'esterno serve una verifica strutturale al vento firmata da un tecnico: la facciamo redigere e la mettiamo nel preventivo insieme ai disegni degli ancoraggi, mentre le autorizzazioni per l'occupazione di suolo pubblico restano al committente e conviene avviarle presto. Una cosa la diciamo adesso e non al terzo anno: all'aperto i raggi ultravioletti ingialliscono la resina, per questo le opere esposte al sole le facciamo pigmentate e protette e le versioni traslucide le consigliamo solo per interni. Il prezzo si costruisce sul progetto, sulle misure e sugli ancoraggi: per questo qui leggete prezzo su richiesta.
Ogni opera lascia l'atelier per raggiungere case, ville, alberghi e spazi pubblici in Italia e all'estero. Ci affidiamo a vettori abituati a trasportare opere d'arte e pietra, e studiamo il viaggio insieme a voi: destinazione, accessi, piani, ascensori, permessi. In ogni scheda del catalogo trovate una cifra di partenza per il trasporto; l'importo definitivo dipende da peso, volume e destinazione e viene confermato per iscritto nel preventivo, prima che diate la vostra conferma.
Non esiste un modulo da compilare da soli. Dal primo contatto vi segue il nostro architetto interno, che ascolta l'idea, la misura contro lo spazio reale e la traduce in bozzetti e modelli tridimensionali. È la stessa persona che poi segue la lavorazione, così tra il disegno che approvate e la materia che esce dall'atelier non si perde nulla.
Non vendiamo una collezione da prendere così com'è: le opere che vedete sono punti di partenza, e ogni scultura viene poi disegnata sulla vostra storia — la forma, le dimensioni, il marmo, il colore della resina, la finitura. Il blocco che scegliamo per voi ha venature che non si ripeteranno mai più. Alla consegna l'opera è accompagnata dalla sua scheda tecnica, con materiale, misure e cura consigliata.
Il marmo non teme il tempo, teme il viaggio. Per questo ogni pezzo viene protetto e chiuso in una cassa costruita sulle sue misure, con ancoraggi interni pensati per il suo baricentro. Dove l'opera lo richiede — per dimensioni, peso o tipo di fissaggio — possiamo occuparci anche del posizionamento in loco, su preventivo: valutiamo insieme il luogo e vi diciamo in anticipo che cosa serve.
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